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| Cantidad: | |
|---|---|
BCP-D
RONWIN
HS Code: 8431390000
El rodillo impulsor, también conocido como rodillo impulsor, rodillo de transmisión o polea de tambor, es un rodillo con forma de tambor en un sistema transportador que recibe energía directamente (de motores, reductores, etc.) y depende de la fricción entre su superficie y la cinta transportadora para tirar de la cinta y los materiales para un movimiento continuo.
En términos simples, es el "corazón" o los "pies" del transportador, que proporciona la fuerza motriz para todo el sistema. Por el contrario, el rodillo conducido (o rodillo redireccionador) no suministra energía sino que simplemente sirve para soportar y cambiar la dirección de la correa.
Un rodillo impulsor completo no suele ser un solo componente, sino un conjunto que consta principalmente de.
Material: generalmente hecho de acero (acero al carbono, acero inoxidable), y la superficie puede estar recubierta de goma o moleteada para aumentar la fricción entre su superficie y la cinta transportadora. En aplicaciones especiales también se pueden utilizar aleaciones de aluminio o plásticos técnicos.
Forma: principalmente cilíndrica. Dependiendo de las necesidades, se puede fabricar como rodillo coronado (de diámetro ligeramente mayor en el medio) para ayudar a centrar la cinta transportadora.
Generalmente está hecho de acero aleado de alta resistencia. mediante un proceso de refinado térmico, diseñado para soportar pares de torsión y momentos de flexión.
Ambos extremos del eje se fijan al bastidor mediante alojamientos de cojinetes externos.
Un extremo del eje se mecaniza con una chaveta, una cabeza cuadrada o se forma directamente en un acoplamiento para conectar con el eje de salida de un reductor (o directamente con un motor), transmitiendo así el par.
Según su estructura y función, los rodillos impulsores se pueden clasificar en las siguientes categorías.
Rodillo motriz único: solo un rodillo motriz proporciona potencia, adecuado para transportadores de media y corta distancia con cargas moderadas.
Múltiples rodillos impulsores: en transportadores de larga distancia, se instalan múltiples rodillos impulsores para distribuir la alta fuerza de tracción requerida.
Rodillo impulsor del cabezal: instalado en el extremo de descarga del transportador, esta es la configuración más común.
Rodillo impulsor intermedio: Se utiliza en transportadores de distancias ultralargas, instalado en la sección media de la cinta transportadora para reducir la tensión máxima en la cinta.
Rodillo impulsor de cola: Menos común, donde el rodillo impulsor se instala en el extremo trasero.
Al seleccionar un rodillo impulsor, se deben considerar los siguientes parámetros clave.
Diámetro: Determinado por el número de capas de la cinta transportadora, la tensión y la potencia transmitida. Una mayor tensión de la correa requiere un diámetro de rodillo mayor para evitar una tensión de flexión excesiva.
Estándar | Opcional | Longitud | |||||
| Diámetro del tubo. (D) | Pared del tubo (t) | Diámetro del eje (d1) | Tambor (D1) | Diámetro del eje. (d1) | W | L | L1/L2 |
| Φ59 | 4.5 | Φ25 | Φ58 | Φ20 | 250～1300 | ≤1500 | ≤280 |
| Φ75 | 4.5 | Φ30 | Φ74 | Φ25/Φ35 | 250～1300 | ≤1500 | ≤280/≤185 |
| Φ87 | 4.5 | Φ30 | Φ85.6 | Φ25/Φ35 | 250～1300 | ≤1500 | ≤280/≤185 |
| Φ100 | 6.0 | Φ30 | Φ98 | Φ25/Φ35 | 250～1400 | ≤1600 | ≤280/≤185 |
| Φ112 | 6.0 | Φ35 | Φ110 | Φ30/Φ40 | 250～1400 | ≤1600 | ≤280/≤185 |
| Φ119 | 6.0 | Φ35 | Φ117 | Φ40 | 250～1400 | ≤1600 | ≤185/≤140 |
| Φ130 | 6.5 | Φ35 | Φ127 | Φ40 | 70～1800 | ≤2400 | ≤300 |
| Φ137 | 6.5 | Φ35 | Φ135 | Φ40 | 70～1800 | ≤2400 | ≤300 |
| Φ156 | 6.5 | Φ35 | Φ153 | Φ40 | 70～1800 | ≤2400 | ≤300 |
| Φ176 | 6.0 | Φ40 | Φ173 | Φ45 | 70～1800 | ≤2400 | ≤300 |
| Φ200 | 6.5 | Φ45 | Φ196 | Φ50/Φ55 | 70～1800 | ≤2400 | ≤300 |
| Φ216 | 8.5 | Φ50 | Φ212 | Φ55 | 70～1800 | ≤2400 | ≤300 |
Longitud: Normalmente entre 100 y 200 mm más que el ancho de la cinta transportadora para garantizar un contacto efectivo y un funcionamiento estable.
Diámetro y material del eje: Se determina en base a cálculos del par y las fuerzas resultantes (tensión, gravedad, etc.) que debe soportar.
Tratamiento superficial: Seleccionado según el ambiente (seco/húmedo), las características del material (presencia de adhesividad) y la fricción requerida. El tratamiento de la superficie como galvanizado, recubrimiento de aceite antioxidante, recubrimiento de PU (amarillo) y kurling son opcionales.
Aunque el rodillo impulsor puede parecer un simple componente giratorio, sirve como núcleo de la transmisión de potencia del transportador. La calidad de su diseño, fabricación y selección afecta directamente la eficiencia operativa, la confiabilidad, el consumo de energía y la vida útil de todo el sistema transportador. La selección y el mantenimiento adecuados del rodillo impulsor son cruciales para garantizar el funcionamiento suave y eficiente de la línea de producción del transportador.
Además de su soldadura de alta resistencia y tecnología de procesamiento de precisión, Longwei Automatic se dedica a brindarle poleas transportadoras de correa estandarizadas, serializadas, de alta resistencia y alta calidad. Puede confiar en nosotros para proporcionarle una solución integral para transportar poleas locas, poleas delanteras y traseras, poleas conducidas, poleas curvas, poleas de frenado y poleas tensoras.
Polea motriz
Para los componentes principales de la cinta transportadora de accionamiento inferior se utiliza una polea accionada por eje giratorio de la serie BCP-D.
Polea de cabeza/cola
Para ambos extremos de la cinta transportadora, según los diferentes tipos de accionamiento y estructura.
Transmisión inferior: se utiliza para cambiar la dirección de transmisión de la correa, adopta una polea transportadora de correa de eje fijo BCP-R o una polea transportadora de correa de eje giratorio BCP-D.
Unidad de cabeza/cola
Polea conducida: adopta Polea transportadora de cinta con eje giratorio BCP-D.
Rodillo impulsado: Adopta una polea transportadora de correa de eje fijo BCP-R o una polea transportadora de correa de eje giratorio BCP-D.
Polea curvada/polea tensora
Para ajustar la desviación de funcionamiento, apriete la correa, aumente el ángulo del rodillo impulsor, Adopta una polea transportadora de cinta de eje fijo BCP-R o un rodillo de la serie GR200. Como polea de flexión y polea de frenado, por favor considere el cinturón tensión y fuerza lateral.
Rueda guía de transporte
Elija el rodillo transportador de la serie R1200 (tipo antiestático) para soportar correas, simplificar estructuras y reducir la fricción.
El rodillo impulsor, también conocido como rodillo impulsor, rodillo de transmisión o polea de tambor, es un rodillo con forma de tambor en un sistema transportador que recibe energía directamente (de motores, reductores, etc.) y depende de la fricción entre su superficie y la cinta transportadora para tirar de la cinta y los materiales para un movimiento continuo.
En términos simples, es el "corazón" o los "pies" del transportador, que proporciona la fuerza motriz para todo el sistema. Por el contrario, el rodillo conducido (o rodillo redireccionador) no suministra energía sino que simplemente sirve para soportar y cambiar la dirección de la correa.
Un rodillo impulsor completo no suele ser un solo componente, sino un conjunto que consta principalmente de.
Material: generalmente hecho de acero (acero al carbono, acero inoxidable), y la superficie puede estar recubierta de goma o moleteada para aumentar la fricción entre su superficie y la cinta transportadora. En aplicaciones especiales también se pueden utilizar aleaciones de aluminio o plásticos técnicos.
Forma: principalmente cilíndrica. Dependiendo de las necesidades, se puede fabricar como rodillo coronado (de diámetro ligeramente mayor en el medio) para ayudar a centrar la cinta transportadora.
Generalmente está hecho de acero aleado de alta resistencia. mediante un proceso de refinado térmico, diseñado para soportar pares de torsión y momentos de flexión.
Ambos extremos del eje se fijan al bastidor mediante alojamientos de cojinetes externos.
Un extremo del eje se mecaniza con una chaveta, una cabeza cuadrada o se forma directamente en un acoplamiento para conectar con el eje de salida de un reductor (o directamente con un motor), transmitiendo así el par.
Según su estructura y función, los rodillos impulsores se pueden clasificar en las siguientes categorías.
Rodillo motriz único: solo un rodillo motriz proporciona potencia, adecuado para transportadores de media y corta distancia con cargas moderadas.
Múltiples rodillos impulsores: en transportadores de larga distancia, se instalan múltiples rodillos impulsores para distribuir la alta fuerza de tracción requerida.
Rodillo impulsor del cabezal: instalado en el extremo de descarga del transportador, esta es la configuración más común.
Rodillo impulsor intermedio: Se utiliza en transportadores de distancias ultralargas, instalado en la sección media de la cinta transportadora para reducir la tensión máxima en la cinta.
Rodillo impulsor de cola: Menos común, donde el rodillo impulsor se instala en el extremo trasero.
Al seleccionar un rodillo impulsor, se deben considerar los siguientes parámetros clave.
Diámetro: Determinado por el número de capas de la cinta transportadora, la tensión y la potencia transmitida. Una mayor tensión de la correa requiere un diámetro de rodillo mayor para evitar una tensión de flexión excesiva.
Estándar | Opcional | Longitud | |||||
| Diámetro del tubo. (D) | Pared del tubo (t) | Diámetro del eje (d1) | Tambor (D1) | Diámetro del eje. (d1) | W | L | L1/L2 |
| Φ59 | 4.5 | Φ25 | Φ58 | Φ20 | 250～1300 | ≤1500 | ≤280 |
| Φ75 | 4.5 | Φ30 | Φ74 | Φ25/Φ35 | 250～1300 | ≤1500 | ≤280/≤185 |
| Φ87 | 4.5 | Φ30 | Φ85.6 | Φ25/Φ35 | 250～1300 | ≤1500 | ≤280/≤185 |
| Φ100 | 6.0 | Φ30 | Φ98 | Φ25/Φ35 | 250～1400 | ≤1600 | ≤280/≤185 |
| Φ112 | 6.0 | Φ35 | Φ110 | Φ30/Φ40 | 250～1400 | ≤1600 | ≤280/≤185 |
| Φ119 | 6.0 | Φ35 | Φ117 | Φ40 | 250～1400 | ≤1600 | ≤185/≤140 |
| Φ130 | 6.5 | Φ35 | Φ127 | Φ40 | 70～1800 | ≤2400 | ≤300 |
| Φ137 | 6.5 | Φ35 | Φ135 | Φ40 | 70～1800 | ≤2400 | ≤300 |
| Φ156 | 6.5 | Φ35 | Φ153 | Φ40 | 70～1800 | ≤2400 | ≤300 |
| Φ176 | 6.0 | Φ40 | Φ173 | Φ45 | 70～1800 | ≤2400 | ≤300 |
| Φ200 | 6.5 | Φ45 | Φ196 | Φ50/Φ55 | 70～1800 | ≤2400 | ≤300 |
| Φ216 | 8.5 | Φ50 | Φ212 | Φ55 | 70～1800 | ≤2400 | ≤300 |
Longitud: Normalmente entre 100 y 200 mm más que el ancho de la cinta transportadora para garantizar un contacto efectivo y un funcionamiento estable.
Diámetro y material del eje: Se determina en base a cálculos del par y las fuerzas resultantes (tensión, gravedad, etc.) que debe soportar.
Tratamiento superficial: Seleccionado según el ambiente (seco/húmedo), las características del material (presencia de adhesividad) y la fricción requerida. El tratamiento de la superficie como galvanizado, recubrimiento de aceite antioxidante, recubrimiento de PU (amarillo) y kurling son opcionales.
Aunque el rodillo impulsor puede parecer un simple componente giratorio, sirve como núcleo de la transmisión de potencia del transportador. La calidad de su diseño, fabricación y selección afecta directamente la eficiencia operativa, la confiabilidad, el consumo de energía y la vida útil de todo el sistema transportador. La selección y el mantenimiento adecuados del rodillo impulsor son cruciales para garantizar el funcionamiento suave y eficiente de la línea de producción del transportador.
Además de su soldadura de alta resistencia y tecnología de procesamiento de precisión, Longwei Automatic se dedica a brindarle poleas transportadoras de correa estandarizadas, serializadas, de alta resistencia y alta calidad. Puede confiar en nosotros para proporcionarle una solución integral para transportar poleas locas, poleas delanteras y traseras, poleas conducidas, poleas curvas, poleas de frenado y poleas tensoras.
Polea motriz
Para los componentes principales de la cinta transportadora de accionamiento inferior se utiliza una polea accionada por eje giratorio de la serie BCP-D.
Polea de cabeza/cola
Para ambos extremos de la cinta transportadora, según los diferentes tipos de accionamiento y estructura.
Transmisión inferior: se utiliza para cambiar la dirección de transmisión de la correa, adopta una polea transportadora de correa de eje fijo BCP-R o una polea transportadora de correa de eje giratorio BCP-D.
Unidad de cabeza/cola
Polea conducida: adopta Polea transportadora de cinta con eje giratorio BCP-D.
Rodillo impulsado: Adopta una polea transportadora de correa de eje fijo BCP-R o una polea transportadora de correa de eje giratorio BCP-D.
Polea curvada/polea tensora
Para ajustar la desviación de funcionamiento, apriete la correa, aumente el ángulo del rodillo impulsor, Adopta una polea transportadora de cinta de eje fijo BCP-R o un rodillo de la serie GR200. Como polea de flexión y polea de frenado, por favor considere el cinturón tensión y fuerza lateral.
Rueda guía de transporte
Elija el rodillo transportador de la serie R1200 (tipo antiestático) para soportar correas, simplificar estructuras y reducir la fricción.
