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RONWIN
Este producto es un conjunto de rodamiento compuesto de alta ingeniería. Su concepto de diseño principal es combinar las ventajas de dos tipos diferentes de rodamientos (rodamientos de rodillos y rodamientos de bolas) dentro de una unidad compacta. Está diseñado para satisfacer escenarios de aplicaciones exigentes que requieren una combinación integral de alta capacidad de carga radial, capacidad de carga axial moderada, alta rigidez y rotación de precisión.
La tabla de especificaciones a continuación detalla el grosor de la pared del tubo del rodillo y el eje correspondiente.
| diámetro de salida del tubo (mm) | espesor de pared del tubo (mm) | diámetro del eje (mm) | materiales |
| Φ25 | 1.0/1.2 | Φ8 | acero al carbono, acero inoxidable |
| Φ32 | 1.0/1.2 | Φ8 | acero al carbono, acero inoxidable |
| Φ38 | 1,2/1,5/2,0 | Φ12 | acero al carbono, acero inoxidable |
| Φ42 | 1,2/1,5/2,0 | Φ12 | acero al carbono, acero inoxidable |
Los rodillos de acero con diámetros de 25 m, 32 mm, 38 mm y 42 mm pueden utilizar este tipo de conjunto de cojinetes de acero. La carcasa del cojinete de sello, la tapa del extremo y el cojinete de bolas de precisión completan el conjunto del cojinete.
Este "conjunto" no es un rodamiento único estandarizado sino un módulo funcional integrado. Su estructura típica generalmente consta de:
Capa exterior/cuerpo principal: una unidad de rodamiento de rodillos cilíndricos. Se compone de anillos exterior e interior de acero endurecido con rodillos cilíndricos entre ellos. Este es el componente principal para manejar cargas radiales (en dirección vertical). El diseño de contacto lineal de los rodillos proporciona una rigidez radial y una capacidad de carga extremadamente altas.
Capa interior/sección integrada: una unidad de rodamiento rígido de bolas de precisión. Normalmente, el aro interior del rodamiento de rodillos está especialmente diseñado para integrar un rodamiento rígido de bolas de precisión internamente o en su cara extrema. Este rodamiento de bolas es responsable de manejar las cargas de empuje axiales (dirección horizontal) y parte de la carga radial restante, asegurando una rotación suave y un par de arranque bajo para todo el conjunto.
Carcasa/montaje integrado: todo el conjunto de rodamientos suele estar encapsulado dentro de una carcasa de acero robusta (como un bloque de brida cuadrada, un bloque de brida redonda o un bloque de soporte). Esta carcasa proporciona una referencia de montaje precisa, funcionalidad de prealineación y facilita la instalación y fijación general en el marco de la máquina.
Elementos rodantes:
Rodillos: fabricados con acero para cojinetes de cromo con alto contenido de carbono (p. ej., GCr15), rectificados con precisión con tolerancias dimensionales extremadamente ajustadas y un alto acabado superficial, lo que garantiza una distribución uniforme de la carga.
Bolas: fabricadas de manera similar con bolas de acero para rodamientos de alta precisión, que generalmente cumplen con grados ABEC-3/5/7 o superiores, lo que garantiza un funcionamiento de alta velocidad, baja fricción y trayectorias de carrera precisas.
Anillos y Jaula:
Los aros interior y exterior están hechos de acero para rodamientos y se someten a un tratamiento térmico (templado y revenido) para lograr una alta dureza y resistencia al desgaste.
La jaula (que separa los elementos rodantes) puede estar hecha de acero estampado o plásticos de ingeniería de alta resistencia (por ejemplo, PEEK, nailon) para guiar los elementos rodantes a altas velocidades y reducir la fricción.
Sellos: el conjunto generalmente está equipado con sellos múltiples eficientes (como sellos de goma de contacto, sellos de laberinto) para evitar la entrada de contaminantes externos (polvo, residuos, líquidos) y retener la grasa lubricante interna, lo que extiende la vida útil.
Capacidad de carga radial excepcionalmente alta: El diseño del rodamiento de rodillos cilíndricos le permite soportar cargas radiales muy pesadas, superando con creces la capacidad de un rodamiento rígido de bolas único.
Capacidad de carga combinada: puede manejar un empuje axial significativo desde ambas direcciones a través del rodamiento de bolas de precisión integrado y al mismo tiempo soportar cargas radiales masivas. Esto ofrece una solución más completa y compacta en comparación con el uso solo de rodamientos de rodillos (generalmente débiles en capacidad axial) o rodamientos de bolas de contacto angular emparejados (relativamente más débiles en capacidad radial).
Alta rigidez y precisión: el rodamiento de rodillos proporciona una excelente rigidez y resiste eficazmente la deformación por flexión causada por cargas pesadas. El rodamiento de bolas integrado de alta precisión garantiza que todo el sistema de eje giratorio tenga un descentramiento y una oscilación operativa mínimos.
Instalación fácil y preajustada: como componente preajustado, prelubricado y presellado antes de salir de fábrica, los usuarios pueden instalarlo sin alineaciones ni ajustes complejos. Funciona como un módulo "plug-and-play", lo que simplifica enormemente el proceso de ensamblaje y mejora la precisión y confiabilidad general del ensamblaje de la máquina.
Este conjunto de rodamientos está diseñado específicamente para equipos que requieren cargas pesadas, precisión y estructura compacta. Las aplicaciones típicas incluyen:
Máquinas Herramienta de Alta Precisión: Soporte trasero de husillo en tornos y centros de mecanizado CNC, soporte de extremo fijo para husillos de bolas de alta resistencia.
Robots industriales: ubicaciones de juntas de robots, especialmente ejes giratorios clave, como brazos y bases grandes, que deben soportar simultáneamente momentos de flexión (fuerzas radiales) y fuerzas de empuje.
Sistemas de accionamiento profesionales: ejes de salida de grandes cajas de engranajes, carcasas de rodamientos de rodillos en maquinaria de impresión, rodillos guía en equipos de laminación.
Dispositivos giratorios de precisión: antenas de radar, componentes giratorios de escáneres CT médicos, plataformas giratorias para instrumentos ópticos de gran tamaño.
Integración Funcional: Resuelve los requisitos de soporte tanto para cargas radiales pesadas como para cargas axiales bidireccionales dentro de una sola unidad.
Ahorro de espacio: El conjunto integrado tiene una estructura más compacta en comparación con las soluciones que utilizan dos rodamientos separados, ahorrando valioso espacio interno en el equipo.
Mejora del rendimiento: la alta rigidez y precisión mejoran directamente la precisión del mecanizado, la estabilidad del movimiento y la respuesta dinámica del equipo anfitrión.
Diseño y mantenimiento simplificados: Reduce la cantidad de piezas, simplifica el diseño mecánico y, a menudo, presenta lubricación de larga duración, lo que extiende los intervalos de mantenimiento.
Factores clave en los que centrarse durante la selección:
Clasificaciones de carga dinámica/estática: Capacidades de carga radial y axial.
Grado de precisión: la precisión del rodamiento de bolas (por ejemplo, grado ABEC) y la precisión de rotación de todo el conjunto.
Velocidad permitida: El límite de velocidad máxima considerando las características combinadas de los rodamientos de bolas y de rodillos.
Interfaz de montaje: tipo de carcasa (brida, bloque, etc.) y dimensiones.
Lubricación y sellos: si el tipo de grasa precargada y la clasificación del sello (clasificación IP) cumplen con los requisitos de condiciones operativas.
En resumen, el conjunto de rodamiento de rodillos de acero integrado con rodamiento de bolas de precisión es un componente funcional avanzado que se utiliza en los campos de maquinaria de alta gama, de servicio pesado y de precisión. A través de su innovador diseño compuesto "rodillo + bola", combina perfectamente capacidad de carga, rigidez y precisión de rotación. Es uno de los componentes fundamentales que permite un movimiento confiable y preciso en equipos modernos de alto rendimiento.
Este producto es un conjunto de rodamiento compuesto de alta ingeniería. Su concepto de diseño principal es combinar las ventajas de dos tipos diferentes de rodamientos (rodamientos de rodillos y rodamientos de bolas) dentro de una unidad compacta. Está diseñado para satisfacer escenarios de aplicaciones exigentes que requieren una combinación integral de alta capacidad de carga radial, capacidad de carga axial moderada, alta rigidez y rotación de precisión.
La tabla de especificaciones a continuación detalla el grosor de la pared del tubo del rodillo y el eje correspondiente.
| diámetro de salida del tubo (mm) | espesor de pared del tubo (mm) | diámetro del eje (mm) | materiales |
| Φ25 | 1.0/1.2 | Φ8 | acero al carbono, acero inoxidable |
| Φ32 | 1.0/1.2 | Φ8 | acero al carbono, acero inoxidable |
| Φ38 | 1,2/1,5/2,0 | Φ12 | acero al carbono, acero inoxidable |
| Φ42 | 1,2/1,5/2,0 | Φ12 | acero al carbono, acero inoxidable |
Los rodillos de acero con diámetros de 25 m, 32 mm, 38 mm y 42 mm pueden utilizar este tipo de conjunto de cojinetes de acero. La carcasa del cojinete de sello, la tapa del extremo y el cojinete de bolas de precisión completan el conjunto del cojinete.
Este "conjunto" no es un rodamiento único estandarizado sino un módulo funcional integrado. Su estructura típica generalmente consta de:
Capa exterior/cuerpo principal: una unidad de rodamiento de rodillos cilíndricos. Se compone de anillos exterior e interior de acero endurecido con rodillos cilíndricos entre ellos. Este es el componente principal para manejar cargas radiales (en dirección vertical). El diseño de contacto lineal de los rodillos proporciona una rigidez radial y una capacidad de carga extremadamente altas.
Capa interior/sección integrada: una unidad de rodamiento rígido de bolas de precisión. Normalmente, el aro interior del rodamiento de rodillos está especialmente diseñado para integrar un rodamiento rígido de bolas de precisión internamente o en su cara extrema. Este rodamiento de bolas es responsable de manejar las cargas de empuje axiales (dirección horizontal) y parte de la carga radial restante, asegurando una rotación suave y un par de arranque bajo para todo el conjunto.
Carcasa/montaje integrado: todo el conjunto de rodamientos suele estar encapsulado dentro de una carcasa de acero robusta (como un bloque de brida cuadrada, un bloque de brida redonda o un bloque de soporte). Esta carcasa proporciona una referencia de montaje precisa, funcionalidad de prealineación y facilita la instalación y fijación general en el marco de la máquina.
Elementos rodantes:
Rodillos: fabricados con acero para cojinetes de cromo con alto contenido de carbono (p. ej., GCr15), rectificados con precisión con tolerancias dimensionales extremadamente ajustadas y un alto acabado superficial, lo que garantiza una distribución uniforme de la carga.
Bolas: fabricadas de manera similar con bolas de acero para rodamientos de alta precisión, que generalmente cumplen con grados ABEC-3/5/7 o superiores, lo que garantiza un funcionamiento de alta velocidad, baja fricción y trayectorias de carrera precisas.
Anillos y Jaula:
Los aros interior y exterior están hechos de acero para rodamientos y se someten a un tratamiento térmico (templado y revenido) para lograr una alta dureza y resistencia al desgaste.
La jaula (que separa los elementos rodantes) puede estar hecha de acero estampado o plásticos de ingeniería de alta resistencia (por ejemplo, PEEK, nailon) para guiar los elementos rodantes a altas velocidades y reducir la fricción.
Sellos: el conjunto generalmente está equipado con sellos múltiples eficientes (como sellos de goma de contacto, sellos de laberinto) para evitar la entrada de contaminantes externos (polvo, residuos, líquidos) y retener la grasa lubricante interna, lo que extiende la vida útil.
Capacidad de carga radial excepcionalmente alta: El diseño del rodamiento de rodillos cilíndricos le permite soportar cargas radiales muy pesadas, superando con creces la capacidad de un rodamiento rígido de bolas único.
Capacidad de carga combinada: puede manejar un empuje axial significativo desde ambas direcciones a través del rodamiento de bolas de precisión integrado y al mismo tiempo soportar cargas radiales masivas. Esto ofrece una solución más completa y compacta en comparación con el uso solo de rodamientos de rodillos (generalmente débiles en capacidad axial) o rodamientos de bolas de contacto angular emparejados (relativamente más débiles en capacidad radial).
Alta rigidez y precisión: el rodamiento de rodillos proporciona una excelente rigidez y resiste eficazmente la deformación por flexión causada por cargas pesadas. El rodamiento de bolas integrado de alta precisión garantiza que todo el sistema de eje giratorio tenga un descentramiento y una oscilación operativa mínimos.
Instalación fácil y preajustada: como componente preajustado, prelubricado y presellado antes de salir de fábrica, los usuarios pueden instalarlo sin alineaciones ni ajustes complejos. Funciona como un módulo "plug-and-play", lo que simplifica enormemente el proceso de ensamblaje y mejora la precisión y confiabilidad general del ensamblaje de la máquina.
Este conjunto de rodamientos está diseñado específicamente para equipos que requieren cargas pesadas, precisión y estructura compacta. Las aplicaciones típicas incluyen:
Máquinas Herramienta de Alta Precisión: Soporte trasero de husillo en tornos y centros de mecanizado CNC, soporte de extremo fijo para husillos de bolas de alta resistencia.
Robots industriales: ubicaciones de juntas de robots, especialmente ejes giratorios clave, como brazos y bases grandes, que deben soportar simultáneamente momentos de flexión (fuerzas radiales) y fuerzas de empuje.
Sistemas de accionamiento profesionales: ejes de salida de grandes cajas de engranajes, carcasas de rodamientos de rodillos en maquinaria de impresión, rodillos guía en equipos de laminación.
Dispositivos giratorios de precisión: antenas de radar, componentes giratorios de escáneres CT médicos, plataformas giratorias para instrumentos ópticos de gran tamaño.
Integración Funcional: Resuelve los requisitos de soporte tanto para cargas radiales pesadas como para cargas axiales bidireccionales dentro de una sola unidad.
Ahorro de espacio: El conjunto integrado tiene una estructura más compacta en comparación con las soluciones que utilizan dos rodamientos separados, ahorrando valioso espacio interno en el equipo.
Mejora del rendimiento: la alta rigidez y precisión mejoran directamente la precisión del mecanizado, la estabilidad del movimiento y la respuesta dinámica del equipo anfitrión.
Diseño y mantenimiento simplificados: Reduce la cantidad de piezas, simplifica el diseño mecánico y, a menudo, presenta lubricación de larga duración, lo que extiende los intervalos de mantenimiento.
Factores clave en los que centrarse durante la selección:
Clasificaciones de carga dinámica/estática: Capacidades de carga radial y axial.
Grado de precisión: la precisión del rodamiento de bolas (por ejemplo, grado ABEC) y la precisión de rotación de todo el conjunto.
Velocidad permitida: El límite de velocidad máxima considerando las características combinadas de los rodamientos de bolas y de rodillos.
Interfaz de montaje: tipo de carcasa (brida, bloque, etc.) y dimensiones.
Lubricación y sellos: si el tipo de grasa precargada y la clasificación del sello (clasificación IP) cumplen con los requisitos de condiciones operativas.
En resumen, el conjunto de rodamiento de rodillos de acero integrado con rodamiento de bolas de precisión es un componente funcional avanzado que se utiliza en los campos de maquinaria de alta gama, de servicio pesado y de precisión. A través de su innovador diseño compuesto "rodillo + bola", combina perfectamente capacidad de carga, rigidez y precisión de rotación. Es uno de los componentes fundamentales que permite un movimiento confiable y preciso en equipos modernos de alto rendimiento.
