Español Español  |
| Cantidad: | |
|---|---|
Durante el proceso de ensamblaje del automóvil, se adoptará una variedad de tecnologías de transporte mecanizado y los neumáticos del automóvil generalmente se seleccionan para transportar la línea transportadora de rodillos debido a sus características de gran variedad y peso. La realización de la función de acumulación de la línea de transporte de rodillos ha resuelto en gran medida los diversos requisitos del proceso de producción y puede resolver el problema de la colocación de áreas insuficientes de múltiples variedades de piezas.
La línea está dividida en distintas zonas, cada una con un tipo de transportador optimizado para una tarea específica.
Manejo de Materias Primas (Preparación de Componentes)
Características: A menudo utiliza cintas transportadoras de alta resistencia para caucho a granel y negro de humo, y transportadores de rodillos para mover grandes rollos de tela y cables de acero. La atención se centra en la robustez y el volumen.
Ensamblaje de componentes (la etapa de "construcción")
Rotación y posicionamiento: Las paletas (o "tambores de construcción de neumáticos") pueden girar, inclinarse y detenerse con extrema precisión para permitir que la automatización y los trabajadores humanos apliquen revestimientos internos, capas de carrocería, talones, correas y bandas de rodadura.
Sincronización: El transportador debe sincronizarse con los aplicadores robóticos y los cabezales dosificadores.
Ruta programable: a menudo, un transportador aéreo Power & Free (P&F) o un sistema de vehículo guiado automatizado (AGV) que permite que neumáticos de diferentes tamaños y recetas sigan diferentes rutas sin mezclarse.
Características: Aquí es donde la precisión es primordial. Los sistemas transportadores basados en paletas son dominantes.
Proceso de curado (vulcanización)
Automatización de carga/descarga: Manipuladores o robots de alta velocidad y servicio pesado están integrados con el transportador para cargar neumáticos verdes dentro y fuera de las prensas de vulcanización.
Transportadores de indexación: el transportador presenta cada "neumático verde" con precisión al robot de carga y retira el neumático curado después del ciclo de prensa.
Características: Esta etapa implica mucho calor y presión.
Acabado final e inspección
Transportadores de rodillos y correas que no dañan: Las superficies están diseñadas para no marcar la impecable banda de rodadura o las paredes laterales.
Iluminación uniforme: los transportadores suelen estar integrados con iluminación controlada para una inspección visual y automatizada.
Integración de pruebas: los transportadores introducen neumáticos directamente en máquinas automatizadas para pruebas de rayos X, shearografía (para detectar fallas) y uniformidad/equilibrio de alta velocidad.
Características: La atención se centra en la manipulación del delicado producto acabado.
El transportador no se limita a mover artículos; presenta componentes con una precisión de micras para el ensamblaje. La colocación de correas y bandas de rodadura debe ser exacta para el rendimiento y la seguridad de los neumáticos.
Una sola línea produce múltiples tamaños y tipos de neumáticos (por ejemplo, automóviles, SUV, camiones).
El software de control del sistema transportador utiliza sistemas de ejecución de fabricación (MES) para rastrear cada "neumático ecológico" y garantizar que siga el camino correcto y reciba los componentes correctos según su receta única.
Incluso los contaminantes microscópicos pueden provocar fallas en los neumáticos. Los transportadores en el área de ensamblaje están diseñados para ser fáciles de limpiar y minimizar la generación de polvo o escombros. Los sistemas de lubricación suelen estar sellados o utilizar lubricantes secos.
El ambiente puede ser severo, con exposición a compuestos de caucho, ozono y, en algunas áreas, altas temperaturas. Los transportadores están construidos con materiales resistentes a la corrosión (p. ej., acero inoxidable, superficies revestidas) y utilizan componentes clasificados para ciclos de trabajo industriales.
Ésta es una característica clave. El sistema transportador está perfectamente integrado con:
Robots para manipulación de materiales y aplicación de componentes.
Vehículos de guiado automático (AGV) para el transporte flexible de material entre etapas.
Sistemas de Visión para inspección y guiado.
Sistemas de Control de Procesos para monitorear y ajustar parámetros en tiempo real.
La línea transportadora de rodillos es adecuada para la producción, clasificación y transporte de todos los neumáticos de acero y semiacero en la industria del neumático. La superficie del rodillo está pulida y galvanizada, y el espaciado debe garantizar que un neumático siempre esté apoyado sobre los rodillos con más de 3 piezas de rodillo. La parte superior de cada rodillo debe ubicarse en el mismo plano. La diferencia de altura en la parte superior de los tres rodillos adyacentes no debe ser superior a 1,2 mm. La tolerancia en línea recta de la línea central del bastidor transportador es de 5 mm en cualquier longitud de 25 m. La tolerancia vertical de la línea central del bastidor debe ser 1/500 de la longitud del eje del rodillo, y la tolerancia en línea recta del marco de línea recta del transportador es 1/1000 dentro de 3 m. La longitud del ancho del interior del bastidor debe ser de 1,2 mm. La superficie exterior del rodillo es redondeada, lisa, sin dientes, grietas, pliegues y otros defectos. Una vez ensamblado el rodillo, gira de manera flexible cuando los dedos se montan sin resistencia sin tarjeta.
Toda la línea del dispositivo transportador de neumáticos se compone del rodillo transportador, el motor y la cadena o correa, excepto una sola máquina. En la sesión de almacenamiento, la cinta transportadora, la cinta transportadora de malla de alambre y la cinta transportadora de cadena asistieron al transportador. La transmisión de neumáticos se forma, gira, sube, cruza, gira, etc. durante la transmisión tridimensional. La línea general de conversión es completa y fluida, tiene un alto grado de automatización, reduce la intensidad de la mano de obra y mejora la eficiencia de la detección.
Longwei Automation es uno de los fabricantes profesionales de automatización industrial. Nuestra empresa tiene una rica experiencia en la producción de equipos y componentes transportadores. Podemos producir diferentes especificaciones y tipos de transportadores según los requisitos del cliente. Bienvenido a contactarnos.
Durante el proceso de ensamblaje del automóvil, se adoptará una variedad de tecnologías de transporte mecanizado y los neumáticos del automóvil generalmente se seleccionan para transportar la línea transportadora de rodillos debido a sus características de gran variedad y peso. La realización de la función de acumulación de la línea de transporte de rodillos ha resuelto en gran medida los diversos requisitos del proceso de producción y puede resolver el problema de la colocación de áreas insuficientes de múltiples variedades de piezas.
La línea está dividida en distintas zonas, cada una con un tipo de transportador optimizado para una tarea específica.
Manejo de Materias Primas (Preparación de Componentes)
Características: A menudo utiliza cintas transportadoras de alta resistencia para caucho a granel y negro de humo, y transportadores de rodillos para mover grandes rollos de tela y cables de acero. La atención se centra en la robustez y el volumen.
Ensamblaje de componentes (la etapa de "construcción")
Rotación y posicionamiento: Las paletas (o "tambores de construcción de neumáticos") pueden girar, inclinarse y detenerse con extrema precisión para permitir que la automatización y los trabajadores humanos apliquen revestimientos internos, capas de carrocería, talones, correas y bandas de rodadura.
Sincronización: El transportador debe sincronizarse con los aplicadores robóticos y los cabezales dosificadores.
Ruta programable: a menudo, un transportador aéreo Power & Free (P&F) o un sistema de vehículo guiado automatizado (AGV) que permite que neumáticos de diferentes tamaños y recetas sigan diferentes rutas sin mezclarse.
Características: Aquí es donde la precisión es primordial. Los sistemas transportadores basados en paletas son dominantes.
Proceso de curado (vulcanización)
Automatización de carga/descarga: Manipuladores o robots de alta velocidad y servicio pesado están integrados con el transportador para cargar neumáticos verdes dentro y fuera de las prensas de vulcanización.
Transportadores de indexación: el transportador presenta cada "neumático verde" con precisión al robot de carga y retira el neumático curado después del ciclo de prensa.
Características: Esta etapa implica mucho calor y presión.
Acabado final e inspección
Transportadores de rodillos y correas que no dañan: Las superficies están diseñadas para no marcar la impecable banda de rodadura o las paredes laterales.
Iluminación uniforme: los transportadores suelen estar integrados con iluminación controlada para una inspección visual y automatizada.
Integración de pruebas: los transportadores introducen neumáticos directamente en máquinas automatizadas para pruebas de rayos X, shearografía (para detectar fallas) y uniformidad/equilibrio de alta velocidad.
Características: La atención se centra en la manipulación del delicado producto acabado.
El transportador no se limita a mover artículos; presenta componentes con una precisión de micras para el ensamblaje. La colocación de correas y bandas de rodadura debe ser exacta para el rendimiento y la seguridad de los neumáticos.
Una sola línea produce múltiples tamaños y tipos de neumáticos (por ejemplo, automóviles, SUV, camiones).
El software de control del sistema transportador utiliza sistemas de ejecución de fabricación (MES) para rastrear cada "neumático ecológico" y garantizar que siga el camino correcto y reciba los componentes correctos según su receta única.
Incluso los contaminantes microscópicos pueden provocar fallas en los neumáticos. Los transportadores en el área de ensamblaje están diseñados para ser fáciles de limpiar y minimizar la generación de polvo o escombros. Los sistemas de lubricación suelen estar sellados o utilizar lubricantes secos.
El ambiente puede ser severo, con exposición a compuestos de caucho, ozono y, en algunas áreas, altas temperaturas. Los transportadores están construidos con materiales resistentes a la corrosión (p. ej., acero inoxidable, superficies revestidas) y utilizan componentes clasificados para ciclos de trabajo industriales.
Ésta es una característica clave. El sistema transportador está perfectamente integrado con:
Robots para manipulación de materiales y aplicación de componentes.
Vehículos de guiado automático (AGV) para el transporte flexible de material entre etapas.
Sistemas de Visión para inspección y guiado.
Sistemas de Control de Procesos para monitorear y ajustar parámetros en tiempo real.
La línea transportadora de rodillos es adecuada para la producción, clasificación y transporte de todos los neumáticos de acero y semiacero en la industria del neumático. La superficie del rodillo está pulida y galvanizada, y el espaciado debe garantizar que un neumático siempre esté apoyado sobre los rodillos con más de 3 piezas de rodillo. La parte superior de cada rodillo debe ubicarse en el mismo plano. La diferencia de altura en la parte superior de los tres rodillos adyacentes no debe ser superior a 1,2 mm. La tolerancia en línea recta de la línea central del bastidor transportador es de 5 mm en cualquier longitud de 25 m. La tolerancia vertical de la línea central del bastidor debe ser 1/500 de la longitud del eje del rodillo, y la tolerancia en línea recta del marco de línea recta del transportador es 1/1000 dentro de 3 m. La longitud del ancho del interior del bastidor debe ser de 1,2 mm. La superficie exterior del rodillo es redondeada, lisa, sin dientes, grietas, pliegues y otros defectos. Una vez ensamblado el rodillo, gira de manera flexible cuando los dedos se montan sin resistencia sin tarjeta.
Toda la línea del dispositivo transportador de neumáticos se compone del rodillo transportador, el motor y la cadena o correa, excepto una sola máquina. En la sesión de almacenamiento, la cinta transportadora, la cinta transportadora de malla de alambre y la cinta transportadora de cadena asistieron al transportador. La transmisión de neumáticos se forma, gira, sube, cruza, gira, etc. durante la transmisión tridimensional. La línea general de conversión es completa y fluida, tiene un alto grado de automatización, reduce la intensidad de la mano de obra y mejora la eficiencia de la detección.
Longwei Automation es uno de los fabricantes profesionales de automatización industrial. Nuestra empresa tiene una rica experiencia en la producción de equipos y componentes transportadores. Podemos producir diferentes especificaciones y tipos de transportadores según los requisitos del cliente. Bienvenido a contactarnos.
