Español Español  |
| Energía: | |
|---|---|
| Voltaje: | |
| Material: | |
| Cabezal: | |
| Forma de tubo: | |
| Cantidad: | |
DGBL76
RONWIN
HS Code: 8431390000
Un rodillo de accionamiento de motor (también llamado rodillo motorizado o rodillo accionado por motor) es un tipo de rodillo utilizado en sistemas transportadores que integra un motor eléctrico directamente dentro del rodillo. A diferencia de los sistemas transportadores tradicionales donde un motor externo impulsa los rodillos a través de correas o cadenas, un rodillo de accionamiento de motor tiene un motor incorporado, lo que hace que el sistema sea más compacto, eficiente y más fácil de mantener.
Motor incorporado: el motor está alojado dentro del rodillo, eliminando la necesidad de componentes de accionamiento externo.
Mecanismo de accionamiento directo: la potencia se transmite directamente al rodillo, reduciendo la pérdida de energía y mejorando la eficiencia.
Diseño modular: fácil de instalar y reemplazar, reduciendo el tiempo de inactividad.
Bajo mantenimiento: menos piezas móviles (sin cinturones, cadenas o engranajes) significan menos desgaste.
Operación tranquila: ruido reducido en comparación con las unidades transportadoras tradicionales.
Velocidades personalizables: algunos modelos permiten el control de velocidad a través de unidades de frecuencia variables (VFDS) o controladores.
Sistemas de transporte en logística, almacenamiento y fabricación.
Líneas de embalaje y clasificación (por ejemplo, en centros de cumplimiento de comercio electrónico).
El procesamiento de alimentos y las industrias farmacéuticas (donde la higiene y la limpieza son críticos).
Líneas de ensamblaje en industrias automotrices y electrónicas.
| 1. Cable | 3. Alcicultor de rodamiento delantero | 5. Caja de engranajes | 7. Muro de tubo | 9. Ejeft en final |
| 2. Ejeft de extremo de salida | 4. Motor | 6. Partido | 8. Carcasa de rodamiento trasero | 10. Chip de pasillo |
| Potencia nominal: 100W, voltaje: DC24V/48V | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| velocidad lineal | rango de velocidad (m/min) | par nominal (Nuevo Méjico) | comienzo (Nuevo Méjico) | tracción nominal (NORTE) | tracción de estrellas (NORTE) |
| 12 | 1.5-18 | 15.6 | 39 | 410.62 | 1026.55 |
| 18 | 2.25-27 | 9.98 | 24.95 | 262.59 | 656.48 |
| 23 | 2.88-34.5 | 7.96 | 19.9 | 209.46 | 523.65 |
| 28 | 3.5-42 | 6.35 | 15.88 | 167.08 | 417.7 |
| 45 | 5.63-67.5 | 4.03 | 10.08 | 105.97 | 264.93 |
| 56 | 7-84 | 3.23 | 8.08 | 84.96 | 212.4 |
| 70 | 8.75-105 | 2.58 | 6.45 | 67.77 | 169.43 |
| 88 | 11-132 | 2.05 | 5.13 | 54.05 | 135.13 |
| Potencia nominal: 200W, voltaje: DC24V/48V | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| velocidad lineal | rango de velocidad (m/min) | par nominal (Nuevo Méjico) | comienzo (Nuevo Méjico) | tracción nominal (NORTE) | tracción de estrellas (NORTE) |
| 13 | 1.56-13 | 25.6 | 64 | 674 | 1685 |
| 17 | 2.04-17 | 19.5 | 48.7 | 513 | 1283 |
| 23 | 2.76-23 | 14.8 | 37 | 389 | 972 |
| 30 | 3.6-30 | 11.2 | 28 | 295 | 738 |
| 35 | 4.2-35 | 10.8 | 27 | 284 | 710 |
| 42 | 5.04-42 | 8.8 | 22 | 232 | 580 |
| 52 | 6.24-52 | 6.4 | 16 | 168 | 420 |
| 69 | 8.28-69 | 5.4 | 13.5 | 142 | 355 |
| 90 | 10.8-90 | 4.1 | 10.2 | 108 | 270 |
| Potencia nominal: 300W, voltaje: DC24V/48V | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| velocidad lineal | rango de velocidad (m/min) | par nominal (Nuevo Méjico) | comienzo (Nuevo Méjico) | tracción nominal (NORTE) | tracción de estrellas (NORTE) |
| 17 | 2.04-17 | 28.7 | 57.4 | 755 | 1510 |
| 23 | 2.76-23 | 21.9 | 43.7 | 576 | 1152 |
| 30 | 3.6-30 | 16.5 | 33.1 | 434 | 868 |
| 35 | 4.2-35 | 15.9 | 31.8 | 418 | 836 |
| 42 | 5.04-42 | 12.9 | 25.8 | 339 | 678 |
| 52 | 6.24-52 | 10.5 | 21.0 | 276 | 552 |
| 69 | 8.28-69 | 8.0 | 16.0 | 210 | 420 |
| 90 | 10.8-90 | 6.0 | 12.0 | 158 | 316 |
Nota: █ Reducción de engranajes de 3 etapas █ Reducción de engranajes de 2 etapas
※ 1. 1n = 0.1 kgf, 1n · m = 0.1 kgf · m.
※ 2. Los valores en esta tabla son solo de referencia.
※ 3. La velocidad nominal se refiere a la velocidad a voltaje nominal y una carga nominal, sobre voltaje o bajo voltaje, sin carga o sobre carga, cambia la velocidad.
※ 4. Esta tabla es aplicable para el modo conducido por Sprocket.
※ 5. Especial para el transportador de cinta y el transportador de paletas de carga pesada.
| ① Tipo de rodillo: Rodillo de transmisión de motor de corriente continua | ⑦ Longitud del cuerpo del rodillo: 300 mm (personalizado) |
| ② Diámetro del rodillo: Diámetro 76 mm | ⑧ Material del cuerpo del rodillo: X: acero al carbono, zinc P: PU recubrimiento JT: manga de goma JZ: caucho retrasado S3: Sus304 JP: manga de PVC JG: Siliconesleeve |
| ③ Potencia del motor: 100W, 200W, 300W | ⑨ Modo de conducción: L: Sprocket I: llanura #: murmurar U: en forma de tambor |
④ Tipo de controlador: Tipo S (100W), D Tipo (200W/300W) | ⑩ Fin de salida: H3: fresado plano 11 H5: fresado plano 16 C3: Hex 17.3 H52: 20: fresado plano 16 M20 |
| ⑤ Voltaje de potencia: DC24V, DC48V | ⑪ Extremo del eje: H3: fresado plano 11 H5: fresado plano 16 C3: Hex 17.3 N1: hilo femenino m8 N2: hilo femenino m12 |
| ⑥ Velocidad lineal: 12 m/min (personalizado) |
Nota:
※ Se personaliza otra forma de voltaje o rodillo.
※ Requisito especial: a prueba de polvo e impermeable (IP65) —HS, freno electrónico o freno mecánico - Z
Tres modos de frenado: freno electrónico, freno libre, servo freno.
PNP y NPN Adaptive: brinde a los clientes más opciones de control.
Aceleración y desaceleración: amplio rango de ajuste, puede lograr el tiempo de 0.25 a 2s, 16 ajustes precisos.
3 engranajes de velocidad: conveniente para que los clientes cambien rápidamente entre la aceleración y la desaceleración.
Reiniciar a prueba de fallas: después de que se rectifica la falla, el sistema se reinicia automáticamente dentro de un cierto período de tiempo.
◆ Sistema de dos cables positivo y negativecontrol.
◇ Regulación de velocidad con perilla digital de 16 velocidades.
◆ Regulación de velocidad sin paso de voltaje analógico 0-10V.
◇ Soporte de circuito cerrado de velocidad.
◆ Soporte de operación no inductiva.
◇ La hora de inicio rápida es ajustable.
◆ El tiempo de desaceleración de detener es ajustable.
◇ Soporte de frenos EBS.
◆ Salida de alarma anormal.
◇ Indicador de estado de doble LED.
◆ La velocidad de dos etapas se puede personalizar (no compatible con la regulación de velocidad sin pasos).
◇ NPN y PNP son opcionales.
◆ Soporte de control de comunicación RS485.
◇ Se pueden personalizar EBS de alta resistencia.
Un rodillo de accionamiento de motor (también llamado rodillo motorizado o rodillo accionado por motor) es un tipo de rodillo utilizado en sistemas transportadores que integra un motor eléctrico directamente dentro del rodillo. A diferencia de los sistemas transportadores tradicionales donde un motor externo impulsa los rodillos a través de correas o cadenas, un rodillo de accionamiento de motor tiene un motor incorporado, lo que hace que el sistema sea más compacto, eficiente y más fácil de mantener.
Motor incorporado: el motor está alojado dentro del rodillo, eliminando la necesidad de componentes de accionamiento externo.
Mecanismo de accionamiento directo: la potencia se transmite directamente al rodillo, reduciendo la pérdida de energía y mejorando la eficiencia.
Diseño modular: fácil de instalar y reemplazar, reduciendo el tiempo de inactividad.
Bajo mantenimiento: menos piezas móviles (sin cinturones, cadenas o engranajes) significan menos desgaste.
Operación tranquila: ruido reducido en comparación con las unidades transportadoras tradicionales.
Velocidades personalizables: algunos modelos permiten el control de velocidad a través de unidades de frecuencia variables (VFDS) o controladores.
Sistemas de transporte en logística, almacenamiento y fabricación.
Líneas de embalaje y clasificación (por ejemplo, en centros de cumplimiento de comercio electrónico).
El procesamiento de alimentos y las industrias farmacéuticas (donde la higiene y la limpieza son críticos).
Líneas de ensamblaje en industrias automotrices y electrónicas.
| 1. Cable | 3. Alcicultor de rodamiento delantero | 5. Caja de engranajes | 7. Muro de tubo | 9. Ejeft en final |
| 2. Ejeft de extremo de salida | 4. Motor | 6. Partido | 8. Carcasa de rodamiento trasero | 10. Chip de pasillo |
| Potencia nominal: 100W, voltaje: DC24V/48V | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| velocidad lineal | rango de velocidad (m/min) | par nominal (Nuevo Méjico) | comienzo (Nuevo Méjico) | tracción nominal (NORTE) | tracción de estrellas (NORTE) |
| 12 | 1.5-18 | 15.6 | 39 | 410.62 | 1026.55 |
| 18 | 2.25-27 | 9.98 | 24.95 | 262.59 | 656.48 |
| 23 | 2.88-34.5 | 7.96 | 19.9 | 209.46 | 523.65 |
| 28 | 3.5-42 | 6.35 | 15.88 | 167.08 | 417.7 |
| 45 | 5.63-67.5 | 4.03 | 10.08 | 105.97 | 264.93 |
| 56 | 7-84 | 3.23 | 8.08 | 84.96 | 212.4 |
| 70 | 8.75-105 | 2.58 | 6.45 | 67.77 | 169.43 |
| 88 | 11-132 | 2.05 | 5.13 | 54.05 | 135.13 |
| Potencia nominal: 200W, voltaje: DC24V/48V | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| velocidad lineal | rango de velocidad (m/min) | par nominal (Nuevo Méjico) | comienzo (Nuevo Méjico) | tracción nominal (NORTE) | tracción de estrellas (NORTE) |
| 13 | 1.56-13 | 25.6 | 64 | 674 | 1685 |
| 17 | 2.04-17 | 19.5 | 48.7 | 513 | 1283 |
| 23 | 2.76-23 | 14.8 | 37 | 389 | 972 |
| 30 | 3.6-30 | 11.2 | 28 | 295 | 738 |
| 35 | 4.2-35 | 10.8 | 27 | 284 | 710 |
| 42 | 5.04-42 | 8.8 | 22 | 232 | 580 |
| 52 | 6.24-52 | 6.4 | 16 | 168 | 420 |
| 69 | 8.28-69 | 5.4 | 13.5 | 142 | 355 |
| 90 | 10.8-90 | 4.1 | 10.2 | 108 | 270 |
| Potencia nominal: 300W, voltaje: DC24V/48V | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| velocidad lineal | rango de velocidad (m/min) | par nominal (Nuevo Méjico) | comienzo (Nuevo Méjico) | tracción nominal (NORTE) | tracción de estrellas (NORTE) |
| 17 | 2.04-17 | 28.7 | 57.4 | 755 | 1510 |
| 23 | 2.76-23 | 21.9 | 43.7 | 576 | 1152 |
| 30 | 3.6-30 | 16.5 | 33.1 | 434 | 868 |
| 35 | 4.2-35 | 15.9 | 31.8 | 418 | 836 |
| 42 | 5.04-42 | 12.9 | 25.8 | 339 | 678 |
| 52 | 6.24-52 | 10.5 | 21.0 | 276 | 552 |
| 69 | 8.28-69 | 8.0 | 16.0 | 210 | 420 |
| 90 | 10.8-90 | 6.0 | 12.0 | 158 | 316 |
Nota: █ Reducción de engranajes de 3 etapas █ Reducción de engranajes de 2 etapas
※ 1. 1n = 0.1 kgf, 1n · m = 0.1 kgf · m.
※ 2. Los valores en esta tabla son solo de referencia.
※ 3. La velocidad nominal se refiere a la velocidad a voltaje nominal y una carga nominal, sobre voltaje o bajo voltaje, sin carga o sobre carga, cambia la velocidad.
※ 4. Esta tabla es aplicable para el modo conducido por Sprocket.
※ 5. Especial para el transportador de cinta y el transportador de paletas de carga pesada.
| ① Tipo de rodillo: Rodillo de transmisión de motor de corriente continua | ⑦ Longitud del cuerpo del rodillo: 300 mm (personalizado) |
| ② Diámetro del rodillo: Diámetro 76 mm | ⑧ Material del cuerpo del rodillo: X: acero al carbono, zinc P: PU recubrimiento JT: manga de goma JZ: caucho retrasado S3: Sus304 JP: manga de PVC JG: Siliconesleeve |
| ③ Potencia del motor: 100W, 200W, 300W | ⑨ Modo de conducción: L: Sprocket I: llanura #: murmurar U: en forma de tambor |
④ Tipo de controlador: Tipo S (100W), D Tipo (200W/300W) | ⑩ Fin de salida: H3: fresado plano 11 H5: fresado plano 16 C3: Hex 17.3 H52: 20: fresado plano 16 M20 |
| ⑤ Voltaje de potencia: DC24V, DC48V | ⑪ Extremo del eje: H3: fresado plano 11 H5: fresado plano 16 C3: Hex 17.3 N1: hilo femenino m8 N2: hilo femenino m12 |
| ⑥ Velocidad lineal: 12 m/min (personalizado) |
Nota:
※ Se personaliza otra forma de voltaje o rodillo.
※ Requisito especial: a prueba de polvo e impermeable (IP65) —HS, freno electrónico o freno mecánico - Z
Tres modos de frenado: freno electrónico, freno libre, servo freno.
PNP y NPN Adaptive: brinde a los clientes más opciones de control.
Aceleración y desaceleración: amplio rango de ajuste, puede lograr el tiempo de 0.25 a 2s, 16 ajustes precisos.
3 engranajes de velocidad: conveniente para que los clientes cambien rápidamente entre la aceleración y la desaceleración.
Reiniciar a prueba de fallas: después de que se rectifica la falla, el sistema se reinicia automáticamente dentro de un cierto período de tiempo.
◆ Sistema de dos cables positivo y negativecontrol.
◇ Regulación de velocidad con perilla digital de 16 velocidades.
◆ Regulación de velocidad sin paso de voltaje analógico 0-10V.
◇ Soporte de circuito cerrado de velocidad.
◆ Soporte de operación no inductiva.
◇ La hora de inicio rápida es ajustable.
◆ El tiempo de desaceleración de detener es ajustable.
◇ Soporte de frenos EBS.
◆ Salida de alarma anormal.
◇ Indicador de estado de doble LED.
◆ La velocidad de dos etapas se puede personalizar (no compatible con la regulación de velocidad sin pasos).
◇ NPN y PNP son opcionales.
◆ Soporte de control de comunicación RS485.
◇ Se pueden personalizar EBS de alta resistencia.
