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| Energía: | |
|---|---|
| Voltaje: | |
| material del rodillo: | |
| cabeza de impulsión: | |
| forma de tubo: | |
| Cantidad: | |
DGBL50
RONWIN
HS Code: 8431390000
El rodillo accionado por motor (MDR) es un rodillo autoalimentado que integra el motor, la caja reductora de engranajes y el sensor. e instalarlos razonablemente en tubos de acero. Así el sistema de transporte no considera motor, cadena, eje intermedio u otros auxiliares. elementos conductores. No es necesaria una voluminosa caja reductora de engranajes. Simplemente instale el rodillo motorizado en el rack y conecte el cable a la fuente de alimentación, y el trabajo estará hecho. El sistema de transporte es más limpio, más denso, hermoso, seguro y confiable. El rodillo accionado por motor se aplica ampliamente en el procesamiento de alimentos, producción médica, ensamblaje electrónico, logística aeroportuaria, servicios postales, distribución e industrias diversas. Se reúne diversificada y necesidades automáticas de diferentes industrias.
Motor CC sin escobillas (BLDC): la fuente de energía central del rodillo. El rotor del motor consta de imanes permanentes y el estator contiene devanados multifásicos. A diferencia de los motores con escobillas, no tiene escobillas mecánicas ni conmutador; El funcionamiento se consigue mediante conmutación electrónica.
Reductor de engranajes planetarios: Estrechamente integrado en la parte trasera del motor, convierte la alta velocidad y el bajo par del motor en baja velocidad y alto par en el extremo de salida del rodillo. Esto es clave para lograr una alta fuerza motriz.
Carcasa del rodillo: sirve como salida final y componente de carga, haciendo contacto directo con los elementos transportados. La superficie puede sufrir diversos tratamientos (gomado, cromado, etc.) para adaptarse a las diferentes necesidades de fricción.
Rodamientos y sellos de alta precisión: garantizan una rotación suave de los rodillos y proporcionan un alto grado de protección (p. ej., IP65), adecuado para entornos hostiles.
Sensores integrados (normalmente sensores Hall): detectan la posición del rotor del motor, proporcionando señales cruciales para la conmutación electrónica del controlador y formando la base para una retroalimentación de velocidad precisa.
Controlador externo (requerido): Esta es una unidad de accionamiento electrónico independiente responsable de:
Power Drive: Convierte energía CC en energía CA trifásica, suministrándola secuencialmente a los devanados del motor.
Regulación de velocidad: controla con precisión la velocidad del motor al recibir voltaje analógico externo (p. ej., 0-5 V), señales PWM o comandos de comunicación digital (p. ej., RS485, CANopen, Modbus).
Control de funciones: permite funciones complejas como arranque/parada, rotación hacia adelante/hacia atrás, frenado y control de posición (requiere un codificador).
Seguridad de bajo voltaje y fuente de alimentación flexible: el voltaje de seguridad de 24 V/48 V elimina los riesgos de alto voltaje. Puede alimentarse directamente mediante fuentes de alimentación conmutadas, paquetes de baterías o sistemas solares, lo que lo hace especialmente adecuado para equipos móviles (por ejemplo, AGV), dispositivos portátiles y escenarios de colaboración entre humanos y robots.
Alta eficiencia, ahorro de energía y larga vida útil: los motores sin escobillas son altamente eficientes (normalmente >85 %), sin desgaste de las escobillas ni chispas, y ofrecen una vida útil mucho más larga que los motores con escobillas y costos de mantenimiento mínimos.
Excelente rendimiento de control y regulación de velocidad:
Control de velocidad suave y de amplio rango: Amplio rango de ajuste de velocidad (a menudo hasta 1:100 o más), con par estable a bajas velocidades y sin avance lento.
Respuesta dinámica rápida: inicio, parada, aceleración y desaceleración rápidas, que admiten operaciones de jogging de alta frecuencia.
Velocidad constante de alta precisión: mantiene una velocidad constante bajo cargas variables a través del controlador.
Alto par de arranque y capacidad de sobrecarga: la estructura de reducción de engranajes proporciona una multiplicación del par de varias a cientos de veces, lo que resulta en un alto par de arranque y una fuerte capacidad de sobrecarga a corto plazo.
Inteligencia y redes: se integra fácilmente en sistemas PLC, computadoras industriales o IoT a través de interfaces de comunicación, lo que permite control centralizado, monitoreo de estado y análisis de datos. Es un componente central de las fábricas inteligentes.
Bajo nivel de ruido y baja interferencia electromagnética: funcionamiento silencioso, con una interferencia electromagnética significativamente menor debido a la conmutación electrónica en comparación con los motores con escobillas.
Sistemas flexibles de transporte y clasificación: Líneas transportadoras inteligentes y clasificadores de paquetes que requieren cambios frecuentes de velocidad, arranques/paradas y operación inversa.
Robots móviles (AGV/AMR): Sirve como fuente de energía directa para las ruedas motrices, lo que permite un movimiento preciso y control de velocidad.
Salas Blancas de Alimentación, Farmacéutica y Electrónica: Seguridad en baja tensión, sin chispas, fácil limpieza, cumpliendo altos requisitos de higiene y a prueba de explosiones.
Líneas de inspección y ensamblaje de precisión: Estaciones de trabajo de precisión que requieren un control de velocidad lento, suave y programable.
Equipo especial: Maquinaria escénica, automatización de exhibiciones, instrumentos de laboratorio y otras aplicaciones que requieren un accionamiento silencioso y controlable.
Equipos que funcionan con baterías: dispositivos como robots de limpieza y vehículos especiales que dependen de la duración de la batería se benefician de su alta eficiencia, lo que extiende el tiempo operativo.
Voltaje nominal: CC 24 V o CC 48 V (debe coincidir con el controlador).
Potencia nominal: rango común de 10W a 500W.
Par nominal: determinado conjuntamente por la potencia del motor y la relación de reducción; un parámetro de selección central (unidad: N.m).
Velocidad nominal: Velocidad del eje de salida después de la reducción; rango común de 10 RPM a 300 RPM.
Relación de reducción: valor fijo, por ejemplo, 3:1, 5:1, 10:1, 50:1, etc., que determina la velocidad de salida y el par.
Método de control:
Tipo de señal: control de velocidad PWM, control de velocidad de voltaje analógico, control de comunicación.
Elemento de retroalimentación: Sensores Hall estándar (para conmutación y medición básica de velocidad); Codificador de alta precisión opcional (para control de posición/velocidad de bucle cerrado).
Clasificación de protección: Normalmente IP54 o IP65, que ofrece resistencia al polvo y al agua.
Interfaz mecánica: tipo de eje de salida (eje liso, chavetero, orificio roscado) o método de montaje con brida.
Tres componentes esenciales:
Unidad de rodillos con motorreductor sin escobillas.
Controlador de motor sin escobillas compatible.
Fuente de alimentación CC adecuada (con suficiente margen de potencia).
Disipación de calor: controle el aumento de temperatura tanto del motor como del controlador durante el funcionamiento continuo de alta carga. Algunos modelos cuentan con carcasas de motor con aletas de refrigeración.
Cálculo de selección: Calcule con precisión el par continuo requerido y el par máximo en función del peso de la carga, el coeficiente de fricción, los requisitos de velocidad y los requisitos de aceleración. Utilice estos cálculos para seleccionar la potencia del motor y la relación de reducción.
Soporte Técnico: En comparación con los rodillos de accionamiento directo AC, este sistema es más complejo. A menudo es necesario el soporte del proveedor para la configuración de parámetros, el cableado y la depuración del controlador.
Breve introducción
El rodillo accionado por motor de corriente continua DGBL50 es impulsado por un motor de corriente continua y puede manejar cargas ligeras, medias y altas con velocidad ajustable.
Motor reductor de engranajes sin escobillas de corriente continua incorporado combinado con controlador, con gran eficiencia.
Los motores opcionales incluyen el motor de potencia estándar AS y el motor de alta potencia HAS.
Utiliza un voltaje de seguridad de corriente continua de 24V o 48V.
Rango de velocidad del rodillo 8 - 200 m/s
10%–150% del rango de ajuste de velocidad.
Para implementar el control IO, las funcionalidades ZPA, RS485, EtherCAT e interfaz de Internet, se han adaptado varios controladores inteligentes.
Tubo enrollable de acero galvanizado o acero inoxidable, la longitud se personaliza.
Entonces, el cabezal accionado del rodillo se puede fijar con una ranura o una polea, una rueda dentada, una polea de distribución, una polea en V o una polea polivee.
Control inteligente e instalación sencilla.
| 1. cable | 3. alojamiento del cojinete delantero | 5. caja de cambios | 7. pared del tubo | 9. eje final |
| 2. eje del extremo de salida | 4.motor | 6. accesorio | 8. caja del cojinete trasero | 10. chip de pasillo |
Rodillo accionado por motor de acero galvanizado accionado por correa de polea Poly-V con controlador y soporte de fijación
polea de acero poli-v rodillo accionado por motor de acero galvanizado
Polea de plástico Poly-V rodillo accionado por motor de acero con revestimiento de PU
Rodillo cónico accionado por motor con polea Poly-V con nuevo controlador
El rodillo impulsado por motorreductor sin escobillas de velocidad ajustable de 24 V/48 V CC es un paradigma de integración e inteligencia mecatrónica. Ya no es simplemente un simple componente de energía, sino un "eje de movimiento" completo y programable. Sus características de seguridad de bajo voltaje, alta eficiencia y controlabilidad le otorgan una ventaja irremplazable en los campos de automatización modernos que buscan flexibilidad, inteligencia y colaboración entre humanos y robots, especialmente en escenarios de automatización móvil y control de precisión. La selección requiere una consideración sistemática desde tres dimensiones: carga mecánica, compatibilidad eléctrica y requisitos de control.
El rodillo accionado por motor (MDR) es un rodillo autoalimentado que integra el motor, la caja reductora de engranajes y el sensor. e instalarlos razonablemente en tubos de acero. Así el sistema de transporte no considera motor, cadena, eje intermedio u otros auxiliares. elementos conductores. No es necesaria una voluminosa caja reductora de engranajes. Simplemente instale el rodillo motorizado en el rack y conecte el cable a la fuente de alimentación, y el trabajo estará hecho. El sistema de transporte es más limpio, más denso, hermoso, seguro y confiable. El rodillo accionado por motor se aplica ampliamente en el procesamiento de alimentos, producción médica, ensamblaje electrónico, logística aeroportuaria, servicios postales, distribución e industrias diversas. Se reúne diversificada y necesidades automáticas de diferentes industrias.
Motor CC sin escobillas (BLDC): la fuente de energía central del rodillo. El rotor del motor consta de imanes permanentes y el estator contiene devanados multifásicos. A diferencia de los motores con escobillas, no tiene escobillas mecánicas ni conmutador; El funcionamiento se consigue mediante conmutación electrónica.
Reductor de engranajes planetarios: Estrechamente integrado en la parte trasera del motor, convierte la alta velocidad y el bajo par del motor en baja velocidad y alto par en el extremo de salida del rodillo. Esto es clave para lograr una alta fuerza motriz.
Carcasa del rodillo: sirve como salida final y componente de carga, haciendo contacto directo con los elementos transportados. La superficie puede sufrir diversos tratamientos (gomado, cromado, etc.) para adaptarse a las diferentes necesidades de fricción.
Rodamientos y sellos de alta precisión: garantizan una rotación suave de los rodillos y proporcionan un alto grado de protección (p. ej., IP65), adecuado para entornos hostiles.
Sensores integrados (normalmente sensores Hall): detectan la posición del rotor del motor, proporcionando señales cruciales para la conmutación electrónica del controlador y formando la base para una retroalimentación de velocidad precisa.
Controlador externo (requerido): Esta es una unidad de accionamiento electrónico independiente responsable de:
Power Drive: Convierte energía CC en energía CA trifásica, suministrándola secuencialmente a los devanados del motor.
Regulación de velocidad: controla con precisión la velocidad del motor al recibir voltaje analógico externo (p. ej., 0-5 V), señales PWM o comandos de comunicación digital (p. ej., RS485, CANopen, Modbus).
Control de funciones: permite funciones complejas como arranque/parada, rotación hacia adelante/hacia atrás, frenado y control de posición (requiere un codificador).
Seguridad de bajo voltaje y fuente de alimentación flexible: el voltaje de seguridad de 24 V/48 V elimina los riesgos de alto voltaje. Puede alimentarse directamente mediante fuentes de alimentación conmutadas, paquetes de baterías o sistemas solares, lo que lo hace especialmente adecuado para equipos móviles (por ejemplo, AGV), dispositivos portátiles y escenarios de colaboración entre humanos y robots.
Alta eficiencia, ahorro de energía y larga vida útil: los motores sin escobillas son altamente eficientes (normalmente >85 %), sin desgaste de las escobillas ni chispas, y ofrecen una vida útil mucho más larga que los motores con escobillas y costos de mantenimiento mínimos.
Excelente rendimiento de control y regulación de velocidad:
Control de velocidad suave y de amplio rango: Amplio rango de ajuste de velocidad (a menudo hasta 1:100 o más), con par estable a bajas velocidades y sin avance lento.
Respuesta dinámica rápida: inicio, parada, aceleración y desaceleración rápidas, que admiten operaciones de jogging de alta frecuencia.
Velocidad constante de alta precisión: mantiene una velocidad constante bajo cargas variables a través del controlador.
Alto par de arranque y capacidad de sobrecarga: la estructura de reducción de engranajes proporciona una multiplicación del par de varias a cientos de veces, lo que resulta en un alto par de arranque y una fuerte capacidad de sobrecarga a corto plazo.
Inteligencia y redes: se integra fácilmente en sistemas PLC, computadoras industriales o IoT a través de interfaces de comunicación, lo que permite control centralizado, monitoreo de estado y análisis de datos. Es un componente central de las fábricas inteligentes.
Bajo nivel de ruido y baja interferencia electromagnética: funcionamiento silencioso, con una interferencia electromagnética significativamente menor debido a la conmutación electrónica en comparación con los motores con escobillas.
Sistemas flexibles de transporte y clasificación: Líneas transportadoras inteligentes y clasificadores de paquetes que requieren cambios frecuentes de velocidad, arranques/paradas y operación inversa.
Robots móviles (AGV/AMR): Sirve como fuente de energía directa para las ruedas motrices, lo que permite un movimiento preciso y control de velocidad.
Salas Blancas de Alimentación, Farmacéutica y Electrónica: Seguridad en baja tensión, sin chispas, fácil limpieza, cumpliendo altos requisitos de higiene y a prueba de explosiones.
Líneas de inspección y ensamblaje de precisión: Estaciones de trabajo de precisión que requieren un control de velocidad lento, suave y programable.
Equipo especial: Maquinaria escénica, automatización de exhibiciones, instrumentos de laboratorio y otras aplicaciones que requieren un accionamiento silencioso y controlable.
Equipos que funcionan con baterías: dispositivos como robots de limpieza y vehículos especiales que dependen de la duración de la batería se benefician de su alta eficiencia, lo que extiende el tiempo operativo.
Voltaje nominal: CC 24 V o CC 48 V (debe coincidir con el controlador).
Potencia nominal: rango común de 10W a 500W.
Par nominal: determinado conjuntamente por la potencia del motor y la relación de reducción; un parámetro de selección central (unidad: N.m).
Velocidad nominal: Velocidad del eje de salida después de la reducción; rango común de 10 RPM a 300 RPM.
Relación de reducción: valor fijo, por ejemplo, 3:1, 5:1, 10:1, 50:1, etc., que determina la velocidad de salida y el par.
Método de control:
Tipo de señal: control de velocidad PWM, control de velocidad de voltaje analógico, control de comunicación.
Elemento de retroalimentación: Sensores Hall estándar (para conmutación y medición básica de velocidad); Codificador de alta precisión opcional (para control de posición/velocidad de bucle cerrado).
Clasificación de protección: Normalmente IP54 o IP65, que ofrece resistencia al polvo y al agua.
Interfaz mecánica: tipo de eje de salida (eje liso, chavetero, orificio roscado) o método de montaje con brida.
Tres componentes esenciales:
Unidad de rodillos con motorreductor sin escobillas.
Controlador de motor sin escobillas compatible.
Fuente de alimentación CC adecuada (con suficiente margen de potencia).
Disipación de calor: controle el aumento de temperatura tanto del motor como del controlador durante el funcionamiento continuo de alta carga. Algunos modelos cuentan con carcasas de motor con aletas de refrigeración.
Cálculo de selección: Calcule con precisión el par continuo requerido y el par máximo en función del peso de la carga, el coeficiente de fricción, los requisitos de velocidad y los requisitos de aceleración. Utilice estos cálculos para seleccionar la potencia del motor y la relación de reducción.
Soporte Técnico: En comparación con los rodillos de accionamiento directo AC, este sistema es más complejo. A menudo es necesario el soporte del proveedor para la configuración de parámetros, el cableado y la depuración del controlador.
Breve introducción
El rodillo accionado por motor de corriente continua DGBL50 es impulsado por un motor de corriente continua y puede manejar cargas ligeras, medias y altas con velocidad ajustable.
Motor reductor de engranajes sin escobillas de corriente continua incorporado combinado con controlador, con gran eficiencia.
Los motores opcionales incluyen el motor de potencia estándar AS y el motor de alta potencia HAS.
Utiliza un voltaje de seguridad de corriente continua de 24V o 48V.
Rango de velocidad del rodillo 8 - 200 m/s
10%–150% del rango de ajuste de velocidad.
Para implementar el control IO, las funcionalidades ZPA, RS485, EtherCAT e interfaz de Internet, se han adaptado varios controladores inteligentes.
Tubo enrollable de acero galvanizado o acero inoxidable, la longitud se personaliza.
Entonces, el cabezal accionado del rodillo se puede fijar con una ranura o una polea, una rueda dentada, una polea de distribución, una polea en V o una polea polivee.
Control inteligente e instalación sencilla.
| 1. cable | 3. alojamiento del cojinete delantero | 5. caja de cambios | 7. pared del tubo | 9. eje final |
| 2. eje del extremo de salida | 4.motor | 6. accesorio | 8. caja del cojinete trasero | 10. chip de pasillo |
Rodillo accionado por motor de acero galvanizado accionado por correa de polea Poly-V con controlador y soporte de fijación
polea de acero poli-v rodillo accionado por motor de acero galvanizado
Polea de plástico Poly-V rodillo accionado por motor de acero con revestimiento de PU
Rodillo cónico accionado por motor con polea Poly-V con nuevo controlador
El rodillo impulsado por motorreductor sin escobillas de velocidad ajustable de 24 V/48 V CC es un paradigma de integración e inteligencia mecatrónica. Ya no es simplemente un simple componente de energía, sino un "eje de movimiento" completo y programable. Sus características de seguridad de bajo voltaje, alta eficiencia y controlabilidad le otorgan una ventaja irremplazable en los campos de automatización modernos que buscan flexibilidad, inteligencia y colaboración entre humanos y robots, especialmente en escenarios de automatización móvil y control de precisión. La selección requiere una consideración sistemática desde tres dimensiones: carga mecánica, compatibilidad eléctrica y requisitos de control.
