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| Diámetro del rodillo: | |
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DGDD-AC
RONWIN
HS Code: 8431390000
Este es un dispositivo de transmisión de energía altamente integrado. Combina a la perfección un motor monofásico de 220 V CA, un mecanismo reductor (si corresponde) y el rodillo impulsor en una unidad cilíndrica compacta. Su característica principal es la tecnología de "transmisión directa", que elimina los componentes de transmisión externos tradicionales, como motores, correas, cadenas o cajas de cambios independientes. Utiliza directamente el propio cuerpo del rodillo como rotor del motor para generar potencia de salida rotacional.
Carcasa exterior (sección del estator): La carcasa exterior del rodillo permanece estacionaria. En el interior están incrustados los devanados del estator del motor. Cuando se suministra alimentación de 220 V CA, se genera un campo magnético giratorio.
Cuerpo del rodillo (sección del rotor): el cilindro del rodillo (generalmente hecho de acero o recubierto con caucho) actúa directamente como rotor del motor. Bajo la influencia del campo magnético giratorio, el cilindro comienza a girar directamente.
Cojinetes y tapas de extremo: soportan todo el cilindro giratorio, lo que garantiza un funcionamiento suave y silencioso.
Mecanismo de reducción integrado (opcional): Algunos modelos integran un reductor de engranajes planetario o armónico entre el motor y el cilindro del rodillo para lograr un mayor par y una menor velocidad de salida. Para aplicaciones de alta velocidad y bajo par, también se puede utilizar un método de accionamiento puramente directo sin reducción.
Caja de conexión: generalmente ubicada en la tapa del extremo a un lado del rodillo para conectar el cable de alimentación AC220V. Algunos modelos avanzados pueden integrar control de velocidad o interfaces de comunicación.
Estructura extremadamente compacta que ahorra espacio: todos los componentes del variador están integrados, lo que simplifica enormemente el diseño general del equipo, especialmente adecuado para aplicaciones con espacio limitado.
Alta eficiencia de transmisión, ahorro de energía: elimina las pérdidas de energía de los enlaces de transmisión intermedios (por ejemplo, deslizamiento de la correa, fricción de los engranajes). La transferencia de energía es más directa y la eficiencia suele alcanzar más del 80%.
Funcionamiento suave y silencioso: sin aleteo de la correa ni ruido de engrane de la cadena, con mínima vibración mecánica.
Sin mantenimiento, alta confiabilidad: excelente sellado general con altos índices de protección (IP54, IP65 común), que ofrece resistencia al polvo y al agua. Los componentes internos no requieren lubricación, lo que elimina la necesidad de mantenimiento periódico, como ajustar la tensión de la correa, reemplazar cadenas o agregar lubricante como en los sistemas de transmisión tradicionales.
Instalación sencilla: simplemente fije el rodillo al marco a través de los extremos del eje o las bridas en ambos lados, conecte la alimentación y estará listo para funcionar. Esto reduce significativamente el tiempo y el costo de instalación.
Seguridad mejorada: las piezas giratorias están completamente cerradas, sin correas ni cadenas expuestas, lo que reduce el riesgo de pellizco.
Limpio e Higiénico: Sin filtraciones de aceite, cumpliendo con los requisitos sanitarios en industrias como la alimentaria y farmacéutica.
Sistemas de transporte logístico: Unidad de accionamiento primario para cintas transportadoras y transportadores de rodillos.
Maquinaria de procesamiento y envasado de alimentos: Líneas transportadoras con altos requisitos de limpieza.
Equipo de clasificación postal: Clasificadores de cinta cruzada que requieren arranques/paradas frecuentes y un funcionamiento suave.
Sistemas de manipulación de equipaje en aeropuertos: aplicaciones que exigen alta confiabilidad y larga vida útil.
Líneas de montaje industriales ligeras: transportadores de montaje para productos como electrónica y electrodomésticos.
Maquinaria de impresión y papel: Se utiliza como rodillos impulsores para bobinado o transporte.
Fuente de Alimentación: AC 220V, 50/60Hz (Monofásico).
Diámetro del rodillo: varía desde 50 mm hasta varios cientos de milímetros.
Longitud del rodillo: Se puede personalizar según el ancho de la cinta transportadora.
Rango de potencia: normalmente entre 0,1 kW y 3,0 kW.
Velocidad de salida: Determinada por los polos del motor y la relación de reducción incorporada. Rango común de aproximadamente 10 rpm a 200 rpm.
Salida de par: se correlaciona con la potencia y la velocidad; un parámetro central para la selección.
Clasificación de protección: por ejemplo, IP55 (resistente al polvo y al agua), IP66 (fuerte resistencia al polvo y al agua).
Tratamiento de superficie: Acero simple, galvanizado, recubierto de caucho (caucho simple, caucho con patrón de diamante, caucho de poliuretano, etc., para aumentar la fricción).
Características opcionales: Freno electromagnético (frenado sin potencia), control de velocidad de frecuencia variable, protección térmica, etc.
Disipación de calor: como el motor está integrado, la disipación de calor es limitada. Se debe prestar atención al ciclo de trabajo (por ejemplo, S1 continuo o S3 intermitente) y a la temperatura ambiente para evitar el sobrecalentamiento por sobrecarga.
Carga y arranque: El par de arranque suele ser inferior al par de funcionamiento nominal. Se requieren cálculos y selecciones especiales para aplicaciones de arranque de servicio pesado.
Mantenimiento/Reparación: Si falla el motor interno, la reparación es compleja. Por lo general, es necesario devolver la unidad completa a la fábrica o reemplazarla. Por eso, elegir una marca de alta calidad desde el principio es fundamental.
Componentes correspondientes
1. cable 2. eje del extremo de salida 3. alojamiento del cojinete delantero 4.motor 5. caja de cambios
6. accesorio 7. pared del tubo 8. caja del cojinete trasero 9. eje final
Características principales
Todas las aplicaciones de carga ligera, media y de alta velocidad son aceptables para los rodillos accionados por motor de accionamiento directo de la serie DGDD. Sin reducción de engranajes, motor sin escobillas de accionamiento directo con rotor externo interno, más silencioso y confiable. ya sea voltaje AC220V o DC24V/DC48V. Velocidades de 30 a 180 m/min, ajustes de velocidad comunes del 30% al 100% y ajustes de velocidad del servo del 10% al 100%. Para implementar el control IO, la funcionalidad ZPA y la conectividad RS485, MODBUS y Ethernet, se han modificado varios controladores inteligentes.
Comparación de varias características del controlador
Ventajas del rodillo accionado por motor de accionamiento directo serie DGDD
Especificaciones técnicas del rodillo accionado por motor de accionamiento directo serie DGDD
El rodillo motorizado de accionamiento directo AC 220 V CA representa una dirección importante en la tecnología de accionamiento moderna hacia la integración, la alta eficiencia y el funcionamiento sin mantenimiento. A través de su diseño revolucionario, aborda numerosos puntos débiles de los métodos de transmisión tradicionales, lo que lo convierte en una opción de energía ideal para mejorar el rendimiento, la confiabilidad y la simplicidad de los equipos automatizados. Durante la selección, son esenciales un cálculo preciso y una combinación basada en la carga, la velocidad, el espacio de instalación y el entorno operativo específicos.
Este es un dispositivo de transmisión de energía altamente integrado. Combina a la perfección un motor monofásico de 220 V CA, un mecanismo reductor (si corresponde) y el rodillo impulsor en una unidad cilíndrica compacta. Su característica principal es la tecnología de "transmisión directa", que elimina los componentes de transmisión externos tradicionales, como motores, correas, cadenas o cajas de cambios independientes. Utiliza directamente el propio cuerpo del rodillo como rotor del motor para generar potencia de salida rotacional.
Carcasa exterior (sección del estator): La carcasa exterior del rodillo permanece estacionaria. En el interior están incrustados los devanados del estator del motor. Cuando se suministra alimentación de 220 V CA, se genera un campo magnético giratorio.
Cuerpo del rodillo (sección del rotor): el cilindro del rodillo (generalmente hecho de acero o recubierto con caucho) actúa directamente como rotor del motor. Bajo la influencia del campo magnético giratorio, el cilindro comienza a girar directamente.
Cojinetes y tapas de extremo: soportan todo el cilindro giratorio, lo que garantiza un funcionamiento suave y silencioso.
Mecanismo de reducción integrado (opcional): Algunos modelos integran un reductor de engranajes planetario o armónico entre el motor y el cilindro del rodillo para lograr un mayor par y una menor velocidad de salida. Para aplicaciones de alta velocidad y bajo par, también se puede utilizar un método de accionamiento puramente directo sin reducción.
Caja de conexión: generalmente ubicada en la tapa del extremo a un lado del rodillo para conectar el cable de alimentación AC220V. Algunos modelos avanzados pueden integrar control de velocidad o interfaces de comunicación.
Estructura extremadamente compacta que ahorra espacio: todos los componentes del variador están integrados, lo que simplifica enormemente el diseño general del equipo, especialmente adecuado para aplicaciones con espacio limitado.
Alta eficiencia de transmisión, ahorro de energía: elimina las pérdidas de energía de los enlaces de transmisión intermedios (por ejemplo, deslizamiento de la correa, fricción de los engranajes). La transferencia de energía es más directa y la eficiencia suele alcanzar más del 80%.
Funcionamiento suave y silencioso: sin aleteo de la correa ni ruido de engrane de la cadena, con mínima vibración mecánica.
Sin mantenimiento, alta confiabilidad: excelente sellado general con altos índices de protección (IP54, IP65 común), que ofrece resistencia al polvo y al agua. Los componentes internos no requieren lubricación, lo que elimina la necesidad de mantenimiento periódico, como ajustar la tensión de la correa, reemplazar cadenas o agregar lubricante como en los sistemas de transmisión tradicionales.
Instalación sencilla: simplemente fije el rodillo al marco a través de los extremos del eje o las bridas en ambos lados, conecte la alimentación y estará listo para funcionar. Esto reduce significativamente el tiempo y el costo de instalación.
Seguridad mejorada: las piezas giratorias están completamente cerradas, sin correas ni cadenas expuestas, lo que reduce el riesgo de pellizco.
Limpio e Higiénico: Sin filtraciones de aceite, cumpliendo con los requisitos sanitarios en industrias como la alimentaria y farmacéutica.
Sistemas de transporte logístico: Unidad de accionamiento primario para cintas transportadoras y transportadores de rodillos.
Maquinaria de procesamiento y envasado de alimentos: Líneas transportadoras con altos requisitos de limpieza.
Equipo de clasificación postal: Clasificadores de cinta cruzada que requieren arranques/paradas frecuentes y un funcionamiento suave.
Sistemas de manipulación de equipaje en aeropuertos: aplicaciones que exigen alta confiabilidad y larga vida útil.
Líneas de montaje industriales ligeras: transportadores de montaje para productos como electrónica y electrodomésticos.
Maquinaria de impresión y papel: Se utiliza como rodillos impulsores para bobinado o transporte.
Fuente de Alimentación: AC 220V, 50/60Hz (Monofásico).
Diámetro del rodillo: varía desde 50 mm hasta varios cientos de milímetros.
Longitud del rodillo: Se puede personalizar según el ancho de la cinta transportadora.
Rango de potencia: normalmente entre 0,1 kW y 3,0 kW.
Velocidad de salida: Determinada por los polos del motor y la relación de reducción incorporada. Rango común de aproximadamente 10 rpm a 200 rpm.
Salida de par: se correlaciona con la potencia y la velocidad; un parámetro central para la selección.
Clasificación de protección: por ejemplo, IP55 (resistente al polvo y al agua), IP66 (fuerte resistencia al polvo y al agua).
Tratamiento de superficie: Acero simple, galvanizado, recubierto de caucho (caucho simple, caucho con patrón de diamante, caucho de poliuretano, etc., para aumentar la fricción).
Características opcionales: Freno electromagnético (frenado sin potencia), control de velocidad de frecuencia variable, protección térmica, etc.
Disipación de calor: como el motor está integrado, la disipación de calor es limitada. Se debe prestar atención al ciclo de trabajo (por ejemplo, S1 continuo o S3 intermitente) y a la temperatura ambiente para evitar el sobrecalentamiento por sobrecarga.
Carga y arranque: El par de arranque suele ser inferior al par de funcionamiento nominal. Se requieren cálculos y selecciones especiales para aplicaciones de arranque de servicio pesado.
Mantenimiento/Reparación: Si falla el motor interno, la reparación es compleja. Por lo general, es necesario devolver la unidad completa a la fábrica o reemplazarla. Por eso, elegir una marca de alta calidad desde el principio es fundamental.
Componentes correspondientes
1. cable 2. eje del extremo de salida 3. alojamiento del cojinete delantero 4.motor 5. caja de cambios
6. accesorio 7. pared del tubo 8. caja del cojinete trasero 9. eje final
Características principales
Todas las aplicaciones de carga ligera, media y de alta velocidad son aceptables para los rodillos accionados por motor de accionamiento directo de la serie DGDD. Sin reducción de engranajes, motor sin escobillas de accionamiento directo con rotor externo interno, más silencioso y confiable. ya sea voltaje AC220V o DC24V/DC48V. Velocidades de 30 a 180 m/min, ajustes de velocidad comunes del 30% al 100% y ajustes de velocidad del servo del 10% al 100%. Para implementar el control IO, la funcionalidad ZPA y la conectividad RS485, MODBUS y Ethernet, se han modificado varios controladores inteligentes.
Comparación de varias características del controlador
Ventajas del rodillo accionado por motor de accionamiento directo serie DGDD
Especificaciones técnicas del rodillo accionado por motor de accionamiento directo serie DGDD
El rodillo motorizado de accionamiento directo AC 220 V CA representa una dirección importante en la tecnología de accionamiento moderna hacia la integración, la alta eficiencia y el funcionamiento sin mantenimiento. A través de su diseño revolucionario, aborda numerosos puntos débiles de los métodos de transmisión tradicionales, lo que lo convierte en una opción de energía ideal para mejorar el rendimiento, la confiabilidad y la simplicidad de los equipos automatizados. Durante la selección, son esenciales un cálculo preciso y una combinación basada en la carga, la velocidad, el espacio de instalación y el entorno operativo específicos.
