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Transportador de rodillos accionado por correa redonda, recto, de doble ranura

Estado de Disponibilidad:
Cantidad:
  • SR320

  • RONWIN

Transportador de rodillos accionado por correa redonda de doble ranura SR320


Un transportador de rodillos accionado por correa redonda de doble ranura es un sistema transportador en el que cada rodillo tiene dos ranuras (una en cada extremo). Una correa continua, elástica y redonda de poliuretano serpentea en un camino serpenteante a través de estas ranuras, conectando todos los rodillos a una única fuente de accionamiento (como un motor eléctrico). Esta configuración permite un método compacto, eficiente y confiable para transmitir potencia a una línea completa de rodillos.


Características y características

1. Mecanismo de accionamiento (el concepto central)

  • Rodillos de doble ranura: Cada rodillo está mecanizado con una ranura en V o en U cerca de ambos extremos.

  • Ruta de la correa serpentina: una correa redonda única, larga y continua se encamina bajo tensión en un patrón similar a una serpiente. Va desde la polea motriz hasta la ranura del primer rodillo, pasa por la ranura del segundo rodillo, regresa a la segunda ranura del primer rodillo, y así sucesivamente, conectando todo el banco de rodillos.

  • Transmisión de potencia basada en fricción: la potencia se transmite desde la correa a los rodillos a través de la fricción en las ranuras. La tensión en el cinturón crea una acción de acuñamiento, asegurando un agarre positivo.


2. Simplicidad y rentabilidad

  • Diseño simple: el sistema utiliza una cantidad relativamente pequeña de componentes: rodillos, una correa, marcos de cojinetes y una sola unidad motriz. Esto hace que sea sencillo de diseñar e instalar.

  • Menor costo inicial: generalmente es más rentable que un transportador de rodillos accionado por eje y, a menudo, más barato que un transportador de rodillos motorizado, especialmente para líneas transportadoras largas.


3. Rendimiento y funcionalidad

  • Capacidad bidireccional: el transportador puede funcionar tanto hacia adelante como hacia atrás simplemente invirtiendo el motor de accionamiento, lo que lo hace útil para tareas de clasificación, fusión y acumulación.

  • Buena tracción: La acción de acuñamiento en las ranuras proporciona una excelente tracción, minimizando el deslizamiento de la correa bajo cargas normales.

  • Capacidad de acumulación: Al incorporar embragues limitadores de torque en los rodillos o usar una correa de baja fricción, se puede diseñar para acumulación de presión cero (ZPA). En este modo, los rodillos aguas abajo dejarán de girar cuando se detenga un paquete, lo que permitirá que los productos se acumulen sin ejercer presión excesiva entre sí.


4. Mantenimiento y capacidad de servicio

  • Reemplazo fácil de la correa: Si bien es duradera, si una correa se rompe o se desgasta, se puede reemplazar sin desmontar todo el marco del transportador, lo cual es una ventaja significativa sobre algunos sistemas cerrados.

  • Componentes accesibles: el motor de accionamiento y las poleas suelen estar montados externamente, lo que facilita el acceso a ellos para realizar tareas de mantenimiento o ajuste en comparación con una polea motorizada completamente cerrada.


Aplicaciones

Este tipo de transportador es un caballo de batalla en muchas industrias donde las cargas de servicio mediano deben transportarse, acumularse y clasificarse de manera eficiente.


1. Manejo de paquetes y paquetes

  • Centros de distribución y almacenes: Ideal para transportar y acumular cajas de cartón, contenedores y bolsas de plástico comunes en el cumplimiento del comercio electrónico.

  • Sistemas de clasificación: A menudo se utiliza como transportador de inducción y líneas de transporte para sistemas de clasificación de zapata deslizante y de cinta cruzada debido a su capacidad bidireccional.


2. Fabricación de tareas livianas a medianas

  • Líneas de ensamblaje: mover productos entre estaciones de trabajo en industrias como la electrónica, el ensamblaje de pequeños electrodomésticos y la fabricación de componentes automotrices.

  • Líneas de embalaje: Transporte de productos empaquetados (cajas, cartones) a estaciones de sellado, etiquetado y paletizado.


3. Manejo de equipaje en el aeropuerto

Comúnmente utilizado en las áreas de transporte y maquillaje para manejo de equipaje, donde sus características de confiabilidad y acumulación son fundamentales.


4. Impresión y procesamiento de papel

Se utiliza para mover pilas de papel, libros y materiales impresos sin dañar los bordes.


5. Manejo general de materiales

Cualquier aplicación que involucre artículos uniformes y de fondo plano (estuches, bandejas, etc.) que deban moverse de manera confiable y potencialmente acumulables.

Modelo no. -ancho interior del estante(W)-alto del estante(H)-largo del estante(L)-diámetro del rodillo(D)-paso del rodillo(P)-velocidad de transporte(m/min)


Nro. de pedido. Ejemplo (unidad mm): SR320-600-700-5000-50-100-10

Transportador de rodillos accionado por correa con ranura en O


Especificaciones (unidad: mm)
diámetro del rodillo 50, 60
paso de rodillos 75, 100, 150
longitud del estante máx. 20 metros
ancho interior del estante 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 15000 o  a petición del cliente
altura del estante 500-1500, sugerimos 500 min.
material del estante placa plegada de acero, perfil de aluminio
material de la pierna de apoyo tubo de acero rectangular, perfil de aluminio
velocidad de transporte máx. 30 m/min, la velocidad es ajustable
potencia del motor 0,37 kw, 0,55 kw, 0,75 kw, 1,5 kw


Algunas imágenes o aplicaciones de productos.

Línea transportadora de rodillos accionada


línea transportadora de rodillos


El transportador de rodillos accionado por correa redonda de doble ranura es una solución altamente efectiva y económica para una amplia gama de aplicaciones de manipulación de materiales de servicio liviano a mediano. Sus puntos fuertes clave residen en su simplicidad, capacidad bidireccional y funciones de acumulación efectivas. Es la opción preferida cuando la aplicación requiere más control y potencia que un transportador de rodillos por gravedad, pero no justifica el mayor costo o las características avanzadas de un sistema de rodillos totalmente motorizado.


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